2019年11月1日，正值秋風(fēng)紅葉、碩果累累的金秋季節(jié)，豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部在天津成功舉辦“匠心智造 科技賦能”暨智慧倉儲物流研習(xí)交流會。此次也是2019年豐田叉車攜豐田產(chǎn)品及智能化解決方案繼華南大區(qū)全國巡演之后的再次亮相。

會議也邀請到了一汽豐田、中外運、京東、百世、蘇寧、美團、長城汽車、宜家物流、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等數(shù)百家企業(yè)，以智慧物流技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢為核心，共同探討了如何通過創(chuàng)新的管理模式和領(lǐng)先的科技讓物流行業(yè)更智慧更快捷。豐田叉車也向到場嘉賓展示了“匠心品質(zhì)”和“智能科技”完美結(jié)合的物流解決方案和精益物流理念，希望在助推企業(yè)、行業(yè)自動化升級的同時，為物流現(xiàn)場改善帶來更多的啟示。

會議開始，豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司總經(jīng)理山村圭彌、中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部主任郭肇明分別為交流會致開幕辭。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司總經(jīng)理山村圭彌

山村總經(jīng)理表示，今年中國叉車市場銷量預(yù)計超過45萬臺，約占到了整個世界市場的3成，占據(jù)著世界龐大的叉車市場。盡管豐田產(chǎn)業(yè)車輛已連續(xù)18年位居全球銷量領(lǐng)先地位，但對中國的開拓還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他指出全國巡演活動，旨在推介豐田多款倉儲新品的同時，也會針對廠內(nèi)熱議的無人化和效率化的物流課題，進(jìn)一步為大家展示更多無人化、智能化方面的解決方案。日后，豐田產(chǎn)業(yè)車輛也會在服務(wù)和銷售等方面加強對中國市場的運營，為中國客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

中國物流與采購聯(lián)合會教育培訓(xùn)部主任郭肇明

緊接著，分別由來自中國外運股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)與裝備自動化項目經(jīng)理劉旭、豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司市場部經(jīng)理李滌非、百世供應(yīng)鏈天津分公司總經(jīng)理尹學(xué)東，圍繞中國外運倉儲智能化、自動化研發(fā)策略、豐田精益物流模式、百世致力打造數(shù)字智慧供應(yīng)鏈管理平臺三大主題做了演講分享。

中國外運股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)與裝備自動化項目經(jīng)理劉旭

中外運的劉經(jīng)理介紹了目前物流新技術(shù)發(fā)展的趨勢，結(jié)合中外運目前面臨的現(xiàn)狀與趨勢、機遇與挑戰(zhàn)，向各位嘉賓分享了打造智慧化物流的核心及自動化研發(fā)的策略。

百世供應(yīng)鏈天津分公司總經(jīng)理尹學(xué)東

百世的尹總也將百世所打造的基于大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)支持下的數(shù)字智慧供應(yīng)鏈平臺的相關(guān)內(nèi)容一一介紹給到場嘉賓。

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司市場部經(jīng)理李滌非

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司代表，市場部李滌非經(jīng)理向來賓們介紹了豐田產(chǎn)業(yè)車輛的歷史和在中國的發(fā)展情況，目前豐田產(chǎn)業(yè)車輛除上?？偛恐猓谔旖颉V州、大連設(shè)有3家分公司，并在全國29個省市擁有26家經(jīng)銷商，65個銷售網(wǎng)點，為全國各地的豐田叉車用戶提供完善的銷售和售后服務(wù)。同時，還向參加會議的客戶代表們詳細(xì)介紹了豐田叉車的全系產(chǎn)品線、一站式物流解決方案、精益物流理念和豐田無人搬運解決方案。

隨后，美團點評副總裁、倉儲與配送部負(fù)責(zé)人原巍、天津蘇寧物流公司總經(jīng)理李濤、百世供應(yīng)鏈天津分公司總經(jīng)理尹學(xué)東、京東X事業(yè)部產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)劉淑情、中國外運股份有限公司的物聯(lián)網(wǎng)與裝備自動化項目經(jīng)理劉旭、豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司產(chǎn)品營銷部主任鄧琨就 “智慧倉儲”未來發(fā)展方向，針對倉儲成本、倉儲一體、倉儲軟硬件技術(shù)等一系列熱議話題進(jìn)行了激烈的互動與討論。

隨著智慧倉儲物流研習(xí)交流會接近尾聲，與會的嘉賓們對豐田叉車的自動化及無人搬運解決方案也表示出了濃厚的興趣，迫不及待地想要見識下實車演示環(huán)節(jié)。隨之進(jìn)入了本次交流會的重頭戲，來自豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司產(chǎn)品營銷經(jīng)理陳磊先生為參會者帶來的實車演示。圍繞此次活動的主題—匠心·智造，整個實車演示環(huán)節(jié)被分為兩個部分——“匠心”新品推介和“智造”無人搬運解決方案推介。

MILI千鋰系列電動托盤車

MILI千鋰系列電動托盤車作為入門級電動托盤車，支持輕工況水平搬運，配備免維護智能鋰電池，快速充電和機會充電進(jìn)一步優(yōu)化其續(xù)航時間。且憑借人體工程學(xué)設(shè)計智能手柄和靈活的轉(zhuǎn)向，提高了操作的舒適性和狹小空間的操作靈活性。以及耐久可靠和維護便捷的優(yōu)勢從而支持了輕工況水平搬運的機械化變革。

在新品推介部分，陳經(jīng)理首先為來賓們介紹了豐田產(chǎn)業(yè)車輛推出的托盤車重點車型——MILI千鋰系列、BT 鋰電型LPE電動托盤車；以及BT SPE電動堆高機。

BT 鋰電型LPE電動托盤車

瑞典原裝進(jìn)口，配備堅固外觀和防滑站板，可選配電子助力轉(zhuǎn)向

BT SPE電動堆高機

領(lǐng)先業(yè)界的提升高度，安全穩(wěn)定的新設(shè)計

此外，還針對重點車型豐田8FBN四輪電動平衡重式叉車、豐田8FBR站駕前移式叉車、BT Reflex系列前移式叉車作了相關(guān)演示。

新8FBN 1.5-3.0噸四輪電瓶式叉車

新8FBN在外觀上實現(xiàn)了和豐田8系家族的統(tǒng)一設(shè)計，并在爬坡性能、安全性能方面表現(xiàn)得更加出色。

新8FBR 1.0-3.0噸 站駕式前移式叉車

新8FBR站駕前移式叉車，標(biāo)準(zhǔn)搭載了全新升級的SASR主動式穩(wěn)定系統(tǒng)，在高舉升、轉(zhuǎn)彎、制動、濕滑路面啟動等特定工況下的穩(wěn)定性能更佳，此外，可達(dá)7米的舉升高度，加上全新導(dǎo)入的高度預(yù)選、貨叉攝像頭、貨叉自動水平等多款配置，令其在高舉升工況中的表現(xiàn)將更勝人一籌。

BT Reflex 1.4-2.5噸 前移式叉車

BT Reflex系列前移式叉車，提升高度可達(dá)13米，加上高度預(yù)選顯示功能、十字激光標(biāo)識、貨叉攝像頭和BT獨有的后傾斜駕駛室，令其在8米以上的高舉升作業(yè)中可以實現(xiàn)卓越的高效性、穩(wěn)定性和舒適性，此外此前獲得良好口碑的可變式液壓控制系統(tǒng)TLC在新車上也得到了改良升級，全行程提升速度更快更穩(wěn)定。

此次，豐田實車演示團隊使用了玻璃高腳杯替代之前的礦泉水瓶來演示新TLC功能，足顯其自信，而演示亦毫無意外的博得滿堂喝彩。此外，360度轉(zhuǎn)向、電子踏板高度調(diào)節(jié)等功能的優(yōu)化足以令這款車站上坐駕式前移車的巔峰。

在“智造”無人搬運解決方案介紹部分，陳經(jīng)理和他的團隊為大家?guī)淼氖荎eyCart輕便型AGV、TOYOTA 4CBTYR電動遙控牽引車等產(chǎn)品的展示。

日本原裝進(jìn)口KeyCart輕便型AGV

日本原裝進(jìn)口KeyCart輕便型AGV，采用磁導(dǎo)線導(dǎo)向，此次展示了牽引型和基本型兩款車，分別可用于潛入式和牽引搬運，KeyCart輕便型搬運的概念來源于汽車裝配線的零部件供給，支持多品項少量化的成套配給，不僅實現(xiàn)了準(zhǔn)時化搬運的精益物流理念，小巧車身和原地轉(zhuǎn)向功能還為作業(yè)現(xiàn)場節(jié)省了空間。此外“輕便型”概念還體現(xiàn)在對其路線和指令的編輯上——可通過EXCEL文件輕松設(shè)定。

TOYOTA 4CBTR電動遙控牽引車

TOYOTA 4CBTR電動遙控牽引車，可在人工駕駛和遙控駕駛間進(jìn)行切換，可應(yīng)用于點對點配給以及多點混載配給，現(xiàn)場駕駛?cè)藛T演示了人工駕駛和遙控器操控兩種模式的切換。

嘉賓們紛紛試駕試乘問詢

活動最后，還展示了豐田應(yīng)用于物流自動化場景中的Spot ME安全檢測器，從“匠心”到“智造”，全方位的產(chǎn)品和解決方案展示，引起了現(xiàn)場觀眾的極大興趣。實車演示結(jié)束后，參會人員紛紛與現(xiàn)場的豐田銷售及技術(shù)人員探討各種車型的適用性話題。接下來豐田也將始終以貢獻(xiàn)中國物流發(fā)展、服務(wù)終端客戶為己任，用積極的姿態(tài)傾聽中國客戶的需求，為推出高市場契合度的產(chǎn)品和服務(wù)而不懈努力。

結(jié)束語

在接下來的2020年，豐田產(chǎn)業(yè)車輛將繼續(xù)攜倉儲電車新品和無人搬運解決方案，挑戰(zhàn)新能源、無人化等全新領(lǐng)域，不斷開創(chuàng)新的機遇，為客戶帶來更加適應(yīng)市場需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，帶來更多全新體驗。

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺，2003年達(dá)到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機領(lǐng)域，發(fā)動機領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。