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變局的前夜-叉車“油改電”的市場(chǎng)前景及解決方案

2020-07-16 09:01 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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六、中力對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)

中力從1993年進(jìn)入物流搬運(yùn)設(shè)備行業(yè),1999年開(kāi)始制造室內(nèi)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備, 2008年安吉電動(dòng)車工業(yè)園落成,2009年,在國(guó)外享有較高知名度、可信質(zhì)量口碑的中力帶著多年來(lái)的技術(shù)成果轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專注于電動(dòng)叉車的銷售,在電動(dòng)叉車的普及階段,以優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),自2013年起引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛行業(yè)前列,2015年11月11日,阿母工業(yè)一站式工業(yè)品供應(yīng)服務(wù)平臺(tái)正式上線,2019年名列鋰電系列產(chǎn)品前列,2020年6月29日,在新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上首次現(xiàn)場(chǎng)將內(nèi)燃車改裝成鋰電叉車,并直播展示了整個(gè)油改電的過(guò)程。

中力對(duì)中國(guó)和行業(yè)的貢獻(xiàn),首先是以保證目前產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上力求創(chuàng)新。中力側(cè)重于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新,不斷研發(fā)出更加先進(jìn)、優(yōu)良的產(chǎn)品,不斷超越自己。2012年的3月中力鐵臂小金剛榮獲全球工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)紅點(diǎn)獎(jiǎng),這是中國(guó)叉車行業(yè)第一個(gè)獲此殊榮的產(chǎn)品。

其次是在電動(dòng)叉車普及階段以物美價(jià)廉獲倡導(dǎo)綠色倉(cāng)儲(chǔ)物流。獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)的鐵臂小金剛具有先進(jìn)的電控技術(shù)、高效的動(dòng)力系統(tǒng),2012年市場(chǎng)售價(jià)僅為1.5萬(wàn)元,成為最具性價(jià)比的電動(dòng)搬運(yùn)車,中力對(duì)小金剛的定價(jià)用意有兩點(diǎn):其一,縮小電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車在價(jià)格上的差距讓使用者更加容易接受,中力在綠色、環(huán)保、節(jié)能、倡導(dǎo)創(chuàng)造清潔、安全的工作環(huán)境和生活環(huán)境而努力。其二,同時(shí)中力希望通過(guò)這款產(chǎn)品來(lái)改變國(guó)內(nèi)物流搬運(yùn)的落后局面。目前手動(dòng)搬運(yùn)車在中國(guó)市場(chǎng)上售價(jià)為1000元左右,因價(jià)格便宜占據(jù)大半江山,但費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效率較低的缺陷一直困擾著很多倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè),在人工成本不斷上漲的現(xiàn)狀下,貨物搬運(yùn)已經(jīng)成為企業(yè)最棘手的問(wèn)題之一。雖全電動(dòng)搬運(yùn)車具有高效、省時(shí)、操作輕松的顯著優(yōu)勢(shì),但一臺(tái)電動(dòng)搬運(yùn)車的售價(jià)卻達(dá)到2-3萬(wàn)元,這使得很多具有設(shè)備升級(jí)要求的企業(yè)望而卻步,中力研發(fā)出的小金剛解決了物流企業(yè)的難題,寄托了中力人幫助倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)走出困境、提升競(jìng)爭(zhēng)力的愿望和期待,讓更多的企業(yè)能夠用上電動(dòng)叉車,從而為物流行業(yè)做貢獻(xiàn)。

中力不但在產(chǎn)品上創(chuàng)新,在發(fā)展商業(yè)模式進(jìn)行創(chuàng)新。2015年11月11日,阿母工業(yè)一站式工業(yè)品供應(yīng)服務(wù)平臺(tái)正式上線,這是對(duì)行業(yè)顛覆式的創(chuàng)新。

中力一直為提供更好的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備而努力,讓更多的人用得上、用得起電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備!于2020年6月29日,中力首次現(xiàn)場(chǎng)以成熟的鋰電應(yīng)用技術(shù)為支撐通過(guò)簡(jiǎn)單的換“芯”,將內(nèi)燃車快速改造為鋰電車,再次超越自己,離中力 “搬運(yùn)綠色,提升未來(lái),還子孫后代一片藍(lán)天”的企業(yè)愿景更近一步,此舉或?qū)?lái)一場(chǎng)物料搬運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)變局。

七、總結(jié)

叉車“油改電”有著巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景,對(duì)行業(yè)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、改善環(huán)境具有重要意義,還可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。叉車行業(yè)為建設(shè)生態(tài)文明、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展而不斷進(jìn)步。

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