據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示，截止目前內(nèi)燃叉車(chē)市場(chǎng)存量高達(dá)300萬(wàn)臺(tái)，而1臺(tái)油車(chē)等于25臺(tái)汽車(chē)的排放，等于7500萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)的排放，海量的內(nèi)燃叉車(chē)存量對(duì)環(huán)境造成了巨大的壓力，因此“油改電”項(xiàng)目的推進(jìn)對(duì)行業(yè)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、改善環(huán)境具有重要意義，中力也呼吁同行從業(yè)者加入“油改電”，使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、高效安全的鋰電內(nèi)燃叉車(chē)，還天空一片藍(lán)。

油改電——針對(duì)目前已在使用內(nèi)燃車(chē)但想換用鋰電車(chē)的用戶，中力打響了“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”作戰(zhàn)計(jì)劃，以成熟的鋰電應(yīng)用技術(shù)為支撐，中力提供鋰電池及電機(jī)作為動(dòng)力源對(duì)用戶現(xiàn)有的內(nèi)燃叉車(chē)車(chē)體進(jìn)行快速改裝，客戶可以獲得一部全新的鋰電叉車(chē)，達(dá)到零排放、低噪音，且整個(gè)改裝過(guò)程只需要2-3小時(shí)，成本也僅為3~4萬(wàn)。 

一方面可減輕企業(yè)購(gòu)置新車(chē)的成本壓力，另一方面也可解決內(nèi)燃車(chē)的環(huán)保問(wèn)題。

如果不想進(jìn)行改裝的用戶，中力推出全新“油改電叉車(chē)”，內(nèi)燃叉車(chē)車(chē)架結(jié)實(shí)耐用且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，中力油改電叉車(chē)將內(nèi)燃叉車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)與鋰電池強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，全新的鋰電版內(nèi)燃叉車(chē)更適用想要快速油改電的客戶。油改電叉車(chē)（ICE301B/S）——中力鋰電版內(nèi)燃叉車(chē)，高強(qiáng)度的內(nèi)燃車(chē)體與綠色環(huán)保鋰電池的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，綠色環(huán)保、堅(jiān)實(shí)耐用且采用中力的成熟鋰電技術(shù)安全方便。中力油改電叉車(chē)以汽車(chē)級(jí)碳酸鐵鋰電池為動(dòng)力源，充電快速；安全高效長(zhǎng)壽命，循環(huán)使用放電高達(dá)4000次，且電費(fèi)僅燃油費(fèi)用的五分之一，使用成本低，無(wú)需空濾、油濾、機(jī)油、啟動(dòng)電瓶，維護(hù)成本低。