2020年上半年，廈門趕在全球疫情的不利影響下逆勢而為大力推進綠色港口建設。

一是積極推進港口岸電項目建設。通過港口岸電建設實現(xiàn)船舶靠港“油改電”，以減少船舶發(fā)電產(chǎn)生的污染排放。按照新建、改建、擴建碼頭工程建設靠港船舶岸電設施有關要求，督導東渡港區(qū)0#-4#泊位改建工程、招銀9#泊位新增植物油貨種、五通客運碼頭三期等項目完成岸電覆蓋；對1萬噸級東山對臺客運碼頭、古雷南8＃碼頭、15-19#碼頭等在建項目，嚴格落實岸電建設“三同時”要求。積極推進遠海碼頭3套1.7MW高壓岸電建設和漳州翔鷺碼頭岸電示范項目。1-6月，高壓岸電共連船7艘次，合計115.73小時，供電量達10.68萬度。

二是大力開展港區(qū)節(jié)能減排技術改造。推進移動機械設備去油化、電動化，完成12臺RTG無油轉場改造，新購8臺電動叉車和1臺電動堆高機。完成海天12號倉庫光伏項目，新增裝機容量395KW。

三是穩(wěn)步推進船舶更新升級。推進新造鼓浪嶼輪渡船舶采用清潔能源，新造第一艘柴電混動渡輪已下水，預計今年可交付使用3艘。積極推動廈門港拖輪公司開展柴電混合動力、純電動等新型拖輪方案研究，為“十四五”期間新動力拖輪建造作好謀劃。（作者：省港航中心鄭義，廈門港口局徐振陽、王菲）