Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車實(shí)現(xiàn)單托盤儲(chǔ)運(yùn)成本最低 》

Bendi搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車的技術(shù)能力：具有1600mm的通道作業(yè)能力，與前移式叉車3000mm、平衡重叉車3800mm、NVA窄通道叉車1850mm的作業(yè)通道比較，具有空間節(jié)約的優(yōu)勢(shì)，從而對(duì)用戶的庫(kù)容提高提供產(chǎn)品依據(jù)：比較平衡重叉車提高55%的庫(kù)容，比較前移式倉(cāng)儲(chǔ)叉車提高30%庫(kù)容，比較VNA叉車提高10%庫(kù)容。

單托盤儲(chǔ)運(yùn)成本最低"的用戶價(jià)值 》

實(shí)現(xiàn)用戶有限空間的最大化庫(kù)容（30%的儲(chǔ)量增長(zhǎng)），或者有限的貨物最低倉(cāng)庫(kù)空間占用（30%的儲(chǔ)位釋放）。

在土地使用成本亦趨增高的現(xiàn)實(shí)中，Bendi降低用戶土地使用成本，使得原有的10000平的土地實(shí)現(xiàn)13000平的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)能，或者減低到7000平的倉(cāng)儲(chǔ)達(dá)到現(xiàn)有的儲(chǔ)能，意味著送給用戶3000平的土地資產(chǎn)。

@同時(shí)節(jié)約了土地租金和物業(yè)管理費(fèi)用，減少用戶因產(chǎn)能增加租賃外倉(cāng)機(jī)會(huì)。

在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用及土地使用成本，是營(yíng)業(yè)稅后凈利潤(rùn)后的運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的降低，意味著用戶企業(yè)的盈利及現(xiàn)金流的增加。

3000平米的倉(cāng)庫(kù)的租金/土地使用成本計(jì)算：3000平*RMB50/平/月*12月=RMB1,800,000.00，壹佰捌拾萬(wàn)的稅后盈利增長(zhǎng)，在任何企業(yè)內(nèi)都是不可以被忽視的企業(yè)利潤(rùn)，這是Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車對(duì)用戶使用價(jià)值的貢獻(xiàn)之一。

Bendi搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車對(duì)用戶企業(yè)物流環(huán)節(jié)的績(jī)效貢獻(xiàn) 》

搬迪倉(cāng)儲(chǔ)叉車具備【室內(nèi)/室外工況】作業(yè)能力，把【平衡重叉車+托盤轉(zhuǎn)運(yùn)車+倉(cāng)儲(chǔ)叉車三道工序三個(gè)駕駛員】，變革為【一輛Bendi叉車從裝卸貨到貨架存儲(chǔ)一站到底作業(yè)】，@簡(jiǎn)化不同款式叉車的倒貨環(huán)節(jié)縮短搬運(yùn)時(shí)間，提高單托盤的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)效，實(shí)現(xiàn)單托盤運(yùn)輸時(shí)間最短；

@減少貨物倒運(yùn)環(huán)節(jié)，避免物流轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)的貨損；

@減少叉車設(shè)備和叉車駕駛員數(shù)量，節(jié)約運(yùn)營(yíng)人員數(shù)量及費(fèi)用；

@簡(jiǎn)化叉車的種類，方便(設(shè)備/人員/費(fèi)用)管理；

@實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理中，運(yùn)營(yíng)崗位人均GDP考核的運(yùn)營(yíng)理念。