Liang（Operation?manager）,?Charlie 在項目中做了很多分析，引入一款新型的窄通道倉儲叉車，Charlie在香港登錄Bendi產(chǎn)品域外網(wǎng)站www.bendi.co.uk，更多了解關(guān)于搬迪倉儲叉車的信息，積累資料并推薦團(tuán)隊來分析引入新車的可行性。我們的團(tuán)隊在考察了Bendi的運(yùn)營案例后，搬迪倉儲叉車可以應(yīng)用于室內(nèi)+室外作業(yè)工況，不需要額外的設(shè)備輔助作業(yè)，提高了運(yùn)輸時效性，減少了運(yùn)營現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)量和種類，相應(yīng)駕駛崗位也減少了人員數(shù)量，這些創(chuàng)新改變會降低后期的運(yùn)營費(fèi)用，提高團(tuán)隊人均GOP，這將使得我們降低項目運(yùn)營成本，使得利豐物流團(tuán)隊的市場競爭力得到提高。

這增加了我們應(yīng)用Bendi的信心。

同時我們發(fā)現(xiàn)Bendi?的技術(shù)數(shù)據(jù)也適合于揀選車系統(tǒng)“整托盤上下貨工況”的應(yīng)用，Bendi將是運(yùn)營中的一個有效的儲運(yùn)工具。

利豐獨(dú)具特色的全球供應(yīng)鏈管理，曾四度成為哈佛商學(xué)院MBA的教學(xué)案例，《哈佛商業(yè)評論》稱利豐的供應(yīng)鏈管理為“香港風(fēng)格的供應(yīng)鏈管理”，具有“快捷、全球化和創(chuàng)業(yè)精神”。利豐廣州黃埔倉將在“智能倉庫，庫存優(yōu)化”的目標(biāo)上進(jìn)一步提高管理人員理念。