你不知道的故事：

一個(gè)行李的機(jī)場(chǎng)之旅

每年，各大國(guó)際機(jī)場(chǎng)要處理數(shù)以億萬(wàn)計(jì)的行李。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，如果選擇行李托運(yùn)，那么在值機(jī)臺(tái)辦理托運(yùn)后，即可解放雙手乘上飛機(jī)，再待飛機(jī)落地以后，到對(duì)應(yīng)的航班處拿取行李即可。所以對(duì)于之后行李的旅程，很多人并不清楚。其實(shí)，行李在托運(yùn)、安檢以后，還要經(jīng)過(guò)分揀、行李裝車(chē)、裝機(jī)、卸機(jī)等節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要大量人力付出勞動(dòng)。

機(jī)場(chǎng)行李搬運(yùn)簡(jiǎn)易流程圖

機(jī)場(chǎng)行李搬運(yùn)解決方案之豐田叉車(chē)篇

考慮到機(jī)場(chǎng)的物料搬運(yùn)強(qiáng)度年年攀升，豐田叉車(chē)一直比較重視機(jī)場(chǎng)解決方案。除機(jī)場(chǎng)綜合解決方案以外，豐田叉車(chē)也曾做出機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化搬運(yùn)解決方案、新能源搬運(yùn)解決方案等面向未來(lái)機(jī)場(chǎng)物流的嘗試。

面向現(xiàn)在：豐田機(jī)場(chǎng)綜合物流解決方案

面向未來(lái)：已進(jìn)入實(shí)證試驗(yàn)階段的豐田機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化搬運(yùn)解決方案。

＜飛機(jī)集裝箱用托運(yùn)行李堆垛機(jī)器人＞

＜無(wú)人駕駛牽引車(chē)＞

榮獲DIA設(shè)計(jì)智造大獎(jiǎng)的豐田燃料電池牽引概念車(chē)