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提前的布局:工業(yè)車(chē)輛巨頭們的游戲

2021-04-22 10:34 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來(lái)源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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6、海斯特耶魯物料搬運(yùn)集團(tuán)(Hyster-Yale MH)

美國(guó)北美煤炭公司(NACCO)1985年收購(gòu)耶魯物料搬運(yùn)公司(Yale Materials Handling Corporation ),1989年收購(gòu)Hyster叉車(chē)公司。同年,組建NACCO物料搬運(yùn)集團(tuán)。2012年,NACCO物料搬運(yùn)集團(tuán)從NACCO分離,成為一家獨(dú)立上市公司,即為Hyster-Yale 物料搬運(yùn)集團(tuán)。

因此,我們描述Hyster-Yale叉車(chē)的故事,并不比三菱物捷仕簡(jiǎn)單。和豐田、凱傲、三菱一樣,Hyster-Yale 物料搬運(yùn)集團(tuán)同樣以多品牌運(yùn)行。叉車(chē)和零部件在美國(guó),中國(guó),北愛(ài)爾蘭,墨西哥荷蘭,菲律賓,意大利,日本,越南和巴西生產(chǎn)。

從單一硬件產(chǎn)品上看,Hyster-Yale 同豐田有些類似。但是,Hyster-Yale物料搬運(yùn)集團(tuán)還通過(guò)其全資子公司NMHG(2016年更名為Hyster-Yale Group)收購(gòu)燃料電池Nuvera,2014年)、叉車(chē)屬具澳大利亞Bolzoni Auramo公司和Meyer公司,2016年)、車(chē)隊(duì)管理公司(英國(guó)Speedshield Technology公司,2016年)、叉車(chē)公司(浙江美科斯,2018年更名為Hyster-Yale Maximal))。

Hyster-Yale 物料搬運(yùn)集團(tuán)正在全球扮演提供一系列解決方案:旨在滿足用戶在應(yīng)用中特定的物料搬運(yùn)需求,和未來(lái)可替代的清潔新能源事業(yè)等多元化經(jīng)營(yíng)的角色。

(四)總結(jié)

以上六大工業(yè)車(chē)輛集團(tuán),我們大致可以區(qū)分它們的“軟硬程度”;

“軟”:是指內(nèi)部物流自動(dòng)化解決方案、自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)器人(AGV、AMR

“硬”:是指工業(yè)車(chē)輛(叉車(chē))、屬具、升降平臺(tái)等。

1、豐田、凱傲、永恒力,“軟硬結(jié)合”?!败洝钡谋戎卦诩哟?。

2、三菱物捷仕、科朗、海斯特-耶魯。偏“硬”,在向“軟”靠。

3、2000年是一個(gè)重要的分水嶺,從豐田收購(gòu)瑞典BT開(kāi)始。

4、6大集團(tuán)中,僅有科朗沒(méi)上市。

5、6大集團(tuán)中,僅永恒力在全球總體上保持直銷模式。其他以代理為主,或者代理+直銷模式。

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