海斯特RS45系列正面吊,專為港口及堆場集裝箱搬運(yùn)而設(shè)計(jì)。
RS45系列正面吊完全由海斯特荷蘭大車團(tuán)隊(duì)研發(fā)、測試及生產(chǎn)制造,保持了海斯特大車的一貫品質(zhì)。低噪音減震駕駛室使得駕駛室的噪音及振動最小、符合人體工效學(xué)的操控裝置,有助于降低駕駛員疲勞,提高生產(chǎn)效率。
通過優(yōu)化動力鏈,降低整體重量等降低整車成本;配備的高級濕碟式剎車具有可靠性高及擁有最小使用陳本的特點(diǎn);專門的維修通道可輕松進(jìn)行日常點(diǎn)檢,手動滑移駕駛室可移動2700mm、所有主要零部件均可直接接觸,在增加維修人員維護(hù)空間的同時減少了維修時間與停機(jī)時間。
5、杭叉集團(tuán)股份有限公司
受結(jié)構(gòu)性改革和服務(wù)業(yè)比重上升趨勢影響,杭叉集團(tuán)的集裝箱正面吊受到了市場的高度青睞,先后進(jìn)入了港口、碼頭、鐵路等行業(yè)。
杭叉集團(tuán)生產(chǎn)的45噸集裝箱正面吊技術(shù)借鑒美國的成熟技術(shù),結(jié)合中國國情引進(jìn)、吸收、再提高。采用原裝進(jìn)口關(guān)鍵零部件,保證整機(jī)的卓越可靠性;原裝進(jìn)口駕駛室及操縱系統(tǒng),提供完美的舒適度;防傾覆保護(hù)、旋鎖動作保護(hù)、臂架最大仰角限位、座椅感知等系統(tǒng),突出體現(xiàn)了安全性;負(fù)載傳感變量液壓系統(tǒng),大大降低了整車能耗。結(jié)合杭叉集團(tuán)遍布全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),讓用戶“買得稱心,用得放心”,杭叉正面吊逐漸贏得市場的全面接受和認(rèn)可。
6、美科斯叉車(浙江)有限公司
美科斯45噸正面吊經(jīng)過公司前期充分的市場調(diào)研和設(shè)計(jì)論證,始終貫徹“專業(yè)精工、創(chuàng)造卓越”的發(fā)展理念。采用國際專業(yè)、性能優(yōu)越、綠色節(jié)能的知名配套廠家,并結(jié)合人機(jī)工程設(shè)計(jì)原理,從外觀設(shè)計(jì)、制造工藝、性能參數(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)等方面,都以市場為導(dǎo)向,竭力滿足客戶需求,為操作者提供舒適、安全、專業(yè)、環(huán)保的一款美科斯自主品牌的港機(jī)設(shè)備。
美科斯通過自主研發(fā)和科學(xué)管理,在重型叉車的研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售、售服方面,有著健全的運(yùn)營機(jī)制、豐富的技術(shù)積累、完善的服務(wù)體系、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。2013年度生產(chǎn)銷售12T—32T重型叉車近百臺,在行業(yè)銷量中名列前茅,為港機(jī)產(chǎn)品拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)和良好的品牌形象。公司將不斷創(chuàng)新、自主研發(fā),致力于將美科斯打造成為最受客戶尊重的叉車品牌。
7、柳州柳工叉車有限公司
柳工45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)CLG 2450是柳工叉車公司自主研發(fā)生產(chǎn)的第一款大型港口集裝箱搬運(yùn)設(shè)備,它的騰空出世,是叉車公司新產(chǎn)品研制的重要里程碑,不僅為柳工大型化設(shè)備家族增添了實(shí)力干將,而且填補(bǔ)了工業(yè)重鎮(zhèn)柳州在集裝箱港機(jī)研制方面的空白。
作為叉車公司研制大型設(shè)備的前鋒,柳工45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)CLG 2450自重就達(dá)到75T,額定起重量為45T,儼然一個龐然大物。它是叉車公司體型最大、體重最重、功率最大和液壓、電控技術(shù)最為復(fù)雜的產(chǎn)品。
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