前言：interactanalysis高級分析師 Maya Xiao為全球叉車市場描繪了一幅積極的畫面："我們 2021 年的出貨量預測比 2020 年的預測高出 20%，而我們對 2028 年的預測則高出 39%。從某種程度上說，2021年的大幅反彈提升了未來十年的增長基礎。”

中國叉車網(wǎng)（www.mama114.cn)援引interactanalysis高級分析師MAYA XIAO的文章：

在 2019 年之前，全球叉車市場在很長一段時間內(nèi)一直表現(xiàn)不佳。2019 年初情況變得更糟，因為對經(jīng)濟衰退的擔憂導致公司推遲對新材料處理設備的計劃投資。到 2019 年第四季度，訂單明顯增加，但隨后大流行來襲，2020 年第一季度訂單同比下降近 70%。

然而，隨著大流行將電子商務推向前所未有的水平，訂單量急劇反彈，尤其是在中國。像許多行業(yè)一樣，叉車制造商隨后也面臨著由于供應鏈受阻而無法運送大量訂單的問題。

2021 年上半年的高增長將被下半年放緩所抵消

2021 年，由于原材料（尤其是鋼材）短缺以及物流價格（尤其是航運）的快速上漲，訂單和出貨量之間的差距有所擴大，單個集裝箱的成本上漲了 500%。最重要的是，勞動力短缺和能源供應問題繼續(xù)阻礙生產(chǎn)。如上圖所示，2021 年的出貨量增長約為訂單增長的一半。

在大流行期間，強制社交距離和工廠和倉庫員工缺勤導致的問題推動了訂單量的增長。這一點，再加上電子商務物流的增長和大量空缺職位空缺，加速了向自動化的轉(zhuǎn)變，因為公司努力使其企業(yè)面向未來并使其更靈活地應對需求的突然變化。

不出所料，中國引領市場——2021 年第一季度的訂單量為 590,000 臺。前 3 個月的訂單量與 2020 年前 4.5 個月的訂單量相等。但在下半年今年，由于全球供應鏈問題，我們將看到增長顯著放緩。最終，今年的整體增長將平衡到 30% 左右。2021 年至 2030 年全球復合年增長率將為 6.1%，到 2030 年全球叉車年銷量將超過 340 萬臺。

2028 年的出貨量預測比 2020 年高約 40%

總的來說，我們對叉車市場的預測比之前假設的要積極得多。我們 2021 年的出貨量預測比 2020 年的預測高 20%，而我們對 2028 年的預測高出 39%。在某種程度上，2021 年的大幅反彈提升了整個未來十年的增長基數(shù)。這在很大程度上是由于制造業(yè)和物流業(yè)在大流行期間的經(jīng)驗而更加堅定地投資自動化解決方案。

清潔能源刺激增長

我們還沒有提到清潔能源，但它會對叉車市場產(chǎn)生重大影響。事實上，在很大程度上它已經(jīng)有了，因為鉛酸電動叉車已經(jīng)被廣泛使用多年。但汽車行業(yè)電氣化的蓬勃發(fā)展，以及鋰電池的成熟，預示著叉車行業(yè)迎來了新的曙光，在這個需要安全、安靜、干凈、智能的室內(nèi)倉庫和工廠的時代叉車解決方案，包括自動設備，正在增加。

所有這一切都發(fā)生在國家和地方政府不懈推動更綠色、更環(huán)保的工業(yè)政策的背景下。我們將在稍后的洞察中研究叉車電氣化的商業(yè)模式，但越來越多的叉車供應商正在建立他們的電動叉車產(chǎn)品，包括鋰離子和燃料電池供電。

到 2030 年，倉儲叉車的市場份額將達到 48%

倉儲叉車是市場的主要驅(qū)動力（下圖中的 2、3.1 和 3.2 類）。我們預測它們的市場份額將從 2021 年的 44% 上升到 2030 年的 48%。

從地區(qū)來看，在出貨量方面，亞太地區(qū)在中國、日本和韓國的推動下處于主導地位。亞太地區(qū)占 2021 年全球出貨量的 51%，預計到 2030 年這一份額將上升至近 60%。