2021年已接近尾聲，中叉網(wǎng)從前11月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計及12月的銷售情況預測：2021年工業(yè)車輛總銷量超有望超過110萬臺，電動叉車已成為市場主導，占比為59.24%。

從中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會所發(fā)布的2021年度前11個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，2021年度前11個月工業(yè)車輛總銷量已達到了101.83萬臺，與去年同期的72.56萬臺相比上升了40.34%，無論是總銷量或是上升速度都刷新歷史新高。2021年的前11個月中，電動平衡重乘駕式叉車總銷量102,468臺，電動乘駕式倉儲車輛14,098臺，電動步行式倉儲車輛總銷量486,701臺，內(nèi)燃平衡重式叉車415,049臺；工業(yè)車輛合計出口數(shù)量285,029臺。今年的出口上升最快，與去年同期相比上升了74.9%。其次是電動步行式倉儲車輛，與去年同期相比上升了69.65%。中國工業(yè)車輛行業(yè)在2021年度再次實現(xiàn)了穩(wěn)定增長，中國繼續(xù)成為全球最大的工業(yè)車輛制造和消費大國。

面對全球疫情，在原材料暴漲之下，行業(yè)需承受較大成本壓力，但行業(yè)整體表現(xiàn)良好，在中國工業(yè)車輛行業(yè)的“出海潮”中，合力、杭叉出口創(chuàng)新高，合力今年累計出口超60000臺，杭叉雖沒有具體的數(shù)據(jù)，但據(jù)杭叉的報導，全年有望再創(chuàng)歷史新高。

工業(yè)車輛銷量不斷上升，行業(yè)高速發(fā)展，但在中叉網(wǎng)質量萬里行拜訪客戶的過程中了解到，企業(yè)盈利并未得到明顯改善。隨著疫情的不穩(wěn)定性，原材料暴漲、中美關系影響、節(jié)能環(huán)保、安全生產(chǎn)、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等復雜形勢下，使國內(nèi)實體制經(jīng)濟有很大一部分仍處水深火熱之中。機遇與挑戰(zhàn)并存，叉車市場目前的電動化、智能化越來越明顯，新技術、新趨勢正在影響中國工業(yè)車輛的轉型與升級。善于不斷創(chuàng)新，才能立于不敗之地。