長期以來，叉車司機(jī)沒有從機(jī)艙內(nèi)的空調(diào)中受益。許多原因可以解釋這種舒適性的缺失：機(jī)器的極端容量，發(fā)動(dòng)機(jī)或電池艙非常狹窄，不允許安裝空調(diào)壓縮機(jī)，以及狹窄的機(jī)艙限制了任何蒸發(fā)器單元的實(shí)施。最后但并非最不重要的是，這些叉車的電力，48V或80V，采用汽車市場上不常見的部件，也是一個(gè)問題，因?yàn)樵谶@種電壓下不存在空調(diào)解決方案。

SNDC，一家位于法國西南部、靠近圖盧茲的法國公司，為機(jī)器和車輛設(shè)計(jì)和制造空調(diào)解決方案，自2009年以來一直專注于這些電力問題。因此，一個(gè)范圍廣泛的全電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)誕生了。SKIMO，特別適用于叉車。

叉車頂部安裝的SKIMO空調(diào)

這個(gè)系列涵蓋了12V、24V、48V、80V、120V及以上的電壓，它被設(shè)計(jì)成兩個(gè)版本：緊湊型屋頂或分體式系統(tǒng)，都能提供冷卻和加熱功能。高可靠性部件的選擇使這個(gè)解決方案能夠在惡劣的條件下運(yùn)行，有沖擊和振動(dòng)。更強(qiáng)大的系列，SKIMO Plus，已被開發(fā)用于在非常溫暖的環(huán)境中工作，最高可達(dá)+55℃。

安裝簡便，屋頂裝置在交付時(shí)已充入氣體。您只需切開屋頂，與電池進(jìn)行電力連接，而且不需要您是空調(diào)專家。

分體式系統(tǒng)的用途更廣，它提供了許多安裝的可能性。設(shè)計(jì)成不同的尺寸，機(jī)艙內(nèi)的蒸發(fā)器可以固定在操作員座位的后部、兩側(cè)或最終固定在叉車的門上。冷凝器組（內(nèi)置空調(diào)壓縮機(jī)）可以固定在配重上或通過車頂架固定在叉車的頂部。

SKIMO 頂部

SKIMO 拆分

不管是在售后市場還是在叉車制造商的裝配線上，最著名的品牌（STILL、JUNGHEINRICH......）和經(jīng)銷商都信任SNDC并選擇SKIMO系列，在全球范圍內(nèi)已售出超過4000臺(tái)電動(dòng)裝置。一個(gè)新的舒適的叉車司機(jī)和一個(gè)真正的成功故事。

在這個(gè)電動(dòng)系列的同時(shí)，SNDC還推出了專門用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器的"停止與舒適"系列，并為使用空調(diào)而開發(fā)。這些系統(tǒng)能夠在機(jī)器等待期間（裝載和卸載操作）發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)運(yùn)行。它提供了很多優(yōu)勢：對(duì)臭氧友好，減少碳排放影響，節(jié)省燃料消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

80V叉車中的冷凝器組

基于其在電動(dòng)空調(diào)裝置方面的專業(yè)知識(shí)，SNDC正在為全電動(dòng)汽車市場的OEM應(yīng)用設(shè)計(jì)量身定制的集成系統(tǒng)，他們專注于自動(dòng)駕駛汽車、電池?zé)峁芾砗鸵话愕碾妱?dòng)汽車等問題。

80V叉車中的蒸發(fā)器

SNDC將作為參展商參加2022年斯圖加特國際物流展覽會(huì)（9號(hào)館-C59展位）和2022年歐洲TOC展覽會(huì)（鹿特丹，C55展位）。

作為客艙熱管理方面的專家，自1986年以來，我們一直為原始設(shè)備（OEM）和售后市場（AM）市場設(shè)計(jì)和提供空調(diào)，供暖，通風(fēng)，空氣過濾和加壓解決方案。我們從事各種客艙或多個(gè)活動(dòng)領(lǐng)域的客艙。作為一家專門從事機(jī)艙散熱的設(shè)備制造商，我們處理從設(shè)計(jì)到系列的熱舒適性和空氣質(zhì)量問題，并提供適用于每個(gè)客戶項(xiàng)目的解決方案。熱平衡，機(jī)能平衡，加熱和解霜模擬，原型設(shè)計(jì)和測試，SNDC的研發(fā)團(tuán)隊(duì)考慮了最惡劣環(huán)境的客戶和規(guī)范要求。