用戶是一家由中國特大型國有企業(yè)和美國MII共同出資組建的合資公司，坐落于我國藍色海洋戰(zhàn)略的前沿陣地，主要生產綜合一體化海洋石油鉆井平臺。

其業(yè)務范圍涵蓋上下游全產業(yè)，是一家為能源行業(yè)提供工程設計和施工解決方案的世界一流水準企業(yè)——在石化、精煉、氣化等行業(yè)中更是做到了全球領先。用戶為客戶提供從概念設計到最終調試的全產業(yè)鏈一站式服務，其利用專業(yè)技術、整合專家團隊形成全面的綜合解決方案，為世界各地的能源項目提供精準交付、創(chuàng)新性和高附加值的產品和服務。

此外，用戶也關注本地業(yè)務、整合全球資源，于各大區(qū)域開展業(yè)務，全球雇員超過42,000人，多樣化的專業(yè)施工船舶和建造基地遍布世界各地。

推薦使用設備

海斯特美科斯CRS4532 45噸正面吊

Maximal

探索全面合作契機

2021年，用戶同海斯特美科斯開啟攜手合作的篇章，目前已有美科斯45噸正面吊及5噸內燃平衡重式叉車等車型投入了現場應用。此案例中向大家展示的45噸標準正面吊配電磁吊具主要是用來搬運大型鋼板及工字鋼等材料。

值得一提的是，美科斯經銷商青島豐科物流設備有限公司在銷售前實地探查和走訪客戶應用現場,發(fā)現并把握住客戶需求,以自主研發(fā)的電磁吊具穩(wěn)抓了客戶的心。

傳統(tǒng)的物料運輸模式是用汽車吊將貨物搬運到平板車上進行運輸，但是該種方法的機動性、靈活性及作業(yè)多樣性受限。用戶的搬運、堆垛和裝卸等日常工作都需要一臺專業(yè)的物料搬運設備來解決。

Maximal

實現雙方共贏發(fā)展

美科斯CRS4532正面吊裝載專業(yè)的電磁吊具后，可以適用于多種尺寸、不同重量的鋼鐵制品搬運；充磁、調磁、退磁等功能都可在駕駛室內直接操作；配套多重保護措施，安全、高效地解決了客戶以往的痛點。與此同時，電磁吊具也可輕松拆卸——一車多用，方便常規(guī)集裝箱作業(yè)。

車輛具有全高端品牌配置、可靠的管線保障技術、完備的車輛及人員安全保障功能、出色的人機工程學設計，使其真正成為了一款全方位優(yōu)秀的產品。

海斯特中國始終孜孜以求，秉承“強大的伙伴、強悍的叉車”的精神，力求在中國版圖的進一步拓展。在集團力量的支持下，海斯特美科斯叉車也將持續(xù)擴大制造產能及產品線，為中國地區(qū)的客戶提供更符合中國客戶習慣的新產品，努力為中國物料搬運設備注入更多活力。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產品線。

海斯特在中國

海斯特非常關注在中國的業(yè)務發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設立公司開始為中國用戶提供服務。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產，工廠占地26379平方米，生產管理采用先進的DFT（按需求流動）技術。初期組裝生產海斯特2-3噸系列內燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應服務。

海斯特中國不斷適應中國用戶的使用習慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內的一站式服務，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內領軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設在美國，全球雇員人數超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設計、工程、制造、銷售和服務及售后配件業(yè)務。 

海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內運行 

在海斯特-耶魯的強勁領導下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質和效率、追求卓越的銷售和服務、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時最先進得技術之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。

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