小小可伸縮防護板，解決了工人高空作業(yè)跌落風(fēng)險；叉車配置激光雷達，側(cè)后方遇障自動停車……一系列獨到創(chuàng)新的安全生產(chǎn)舉措，讓中車青島四方機車車輛股份有限公司獲得2021年度安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)殊榮。近日，記者跟隨島市應(yīng)急管理局監(jiān)管人員、安全專家探訪企業(yè)車間，探究安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的獨到亮點。

企業(yè)安全生產(chǎn)獲殊榮，獨到亮點有哪些？

近日，青島市安委會下發(fā)通知，在全市范圍內(nèi)開展“除隱患、打非法、治頑疾”安全生產(chǎn)大檢查工作。通過明查暗訪、舉報曝光、紀(jì)委監(jiān)委責(zé)任落實專項督查、跟蹤問效、責(zé)任追究、定期調(diào)度等方式，確保全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。同時，青島市應(yīng)急管理局以開展“作風(fēng)能力提升年”活動為契機，錘煉作風(fēng)、提升能力、勇毅前行，創(chuàng)建“值得托付”黨建品牌，開設(shè)“除隱患、打非法、治頑疾”安全生產(chǎn)大檢查新聞報道專欄，對相關(guān)情況進行跟蹤報道。

近日，記者跟隨青島市應(yīng)急管理局監(jiān)管人員、安全專家來到位于城陽區(qū)棘洪灘街道的中車青島四方機車車輛股份有限公司。據(jù)介紹，作為中國高速列車產(chǎn)業(yè)化基地、高檔鐵路客車主導(dǎo)設(shè)計制造企業(yè)、城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地，近年來，該企業(yè)一直非常重視安全生產(chǎn)，以安全文化助力安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)持續(xù)提升。

就在今年3月份，應(yīng)急管理部公布了2021年度工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級企業(yè)名單，這其中，中車青島四方機車車輛股份有限公司榜上有名?！斑@是應(yīng)急管理部《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)定級辦法》修改實施后的首次一級達標(biāo)企業(yè)定級評價工作?！鼻鄭u市應(yīng)急管理局基礎(chǔ)處負責(zé)人楊叔新告訴記者，全國機械行業(yè)企業(yè)通過嚴(yán)格初審和申報的企業(yè)有60多家，只有14家最終通過一級定級，這其中就包括中車青島四方機車車輛股份有限公司。

企業(yè)能獲此殊榮，在楊叔新看來，除了企業(yè)自身非常重視安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)外，還離不開省、市、區(qū)、街道各級應(yīng)急管理部門對該企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的推進，通過駐點、診斷、指導(dǎo)等措施持續(xù)對企業(yè)開展幫扶指導(dǎo)，不斷提升企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

那么，在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中，中車青島四方機車車輛股份有限公司究竟有哪些獨到的亮點？為此，記者與安全專家等一行人來到生產(chǎn)車間一探究竟。

小小防護板，守護高空作業(yè)安全

車輛在廠區(qū)內(nèi)穿行約十分鐘后，停在了一個巨大的車間門口，這里是中車青島四方機車總裝分廠車間，車間內(nèi)整潔有序、寬敞明亮，兩側(cè)高聳的作業(yè)平臺中間是一列列制造中的列車車廂，工人們在各自崗位上有序組裝零部件。在其中一個作業(yè)平臺，幾名工人穿戴好安全帶等防護用具沿著梯臺走到五六米高的作業(yè)平臺上，準(zhǔn)備在列車車廂頂部安裝空調(diào)。記者發(fā)現(xiàn)，工人們在作業(yè)前，首先在低一層的平臺上依次向外推出了一段段可伸縮防護板，來到車頂作業(yè)時，又將車廂兩側(cè)的防護欄降下。當(dāng)工人們腳踩在防護板上作業(yè)時，車廂與作業(yè)平臺間幾乎沒有間隙。

工人踩在可伸縮防護板上作業(yè)

“根據(jù)安全生產(chǎn)要求，車間所有高空作業(yè)的平臺都加裝了伸縮踏板和防護欄，充分保障工人作業(yè)安全，作業(yè)前需要把伸縮踏板、防護欄打開，作業(yè)結(jié)束后再收回護欄和踏板?！钡罔F外部設(shè)備班班長潘曉雷向記者介紹安全作業(yè)流程時，多次提到“安全進工藝”這一關(guān)鍵詞。

可伸縮防護板未打開時，列車車廂與作業(yè)平臺間有明顯間隙

該企業(yè)安全部安全監(jiān)察主管于永強向記者解釋說，“安全進工藝”是他們近年來在安全生產(chǎn)方面探索出的一項創(chuàng)新制機制，在之前的生產(chǎn)管理中，安全管理與工藝管理是分開的，“全面實施安全進工藝簡單講，就是在工藝的全過程都要考慮策劃安全管理，每個節(jié)點都要有安全工程師的把控?！庇谟缽娨愿呒茏鳂I(yè)平臺上安裝的可伸縮防護板舉例說明，由于軌道車輛尺寸大、高度高，受不同車型寬度不統(tǒng)一的影響，車輛和高架平臺間存在間隙，人員在車頂作業(yè)時存在磕絆或從間隙處跌落的風(fēng)險。為此，他們在工藝設(shè)計時就充分考慮安全因素，在高架作業(yè)平臺增加了伸縮防護板，從本質(zhì)上消除了這一安全隱患，自從增加伸縮板后，沒有發(fā)生過跌落事件?！庇谟缽娬f，安全進工藝推行這些年來，企業(yè)的安全生產(chǎn)有了很大的提升。

在安全專家王健美看來，企業(yè)的安全進工藝是管理創(chuàng)新的典范，從項目設(shè)計階段就開始考慮安全生產(chǎn)，采購設(shè)備時有針對性提出安全生產(chǎn)需求，設(shè)備進入工廠后還要經(jīng)過安全人員驗收、安全專家評估，查看是否達到安全生產(chǎn)要求。在工作過程中，員工也會進行風(fēng)險評估，如果發(fā)現(xiàn)還有未控制住的風(fēng)險，會繼續(xù)采取工程技術(shù)措施進行改造，從本質(zhì)上解決了安全風(fēng)險的問題，做到了真正的全員參與安全、全流程作業(yè)重視安全。

側(cè)后方有物體，叉車近距離自動停車

走下高架作業(yè)平臺，一旁的通道緩緩駛來一輛叉車，與記者曾見到過的其他叉車有所不同，這里的叉車在行駛時，車身左、右、后三個方向有投射到地面上的紅線圍繞?！斑@也是我們?yōu)榱税踩a(chǎn)研發(fā)創(chuàng)新的安全技術(shù)。”該企業(yè)安全部副部長肖雪峰介紹，在跨廠房運轉(zhuǎn)部件時需要使用叉車，叉車在廠區(qū)道路上與人員交叉行駛時存在車輛傷害風(fēng)險，他們針對叉車作業(yè)過程中的安全性進行了創(chuàng)新和改善。

叉車配備激光雷達，側(cè)后方遇障自動停車

現(xiàn)場人員楊衛(wèi)鵬招呼記者來到叉車前，當(dāng)記者從叉車后方走近至3米遠時，叉車就響起了警報聲，當(dāng)走到叉車投射到地上的紅線位置時，警報聲變得更加急促?！斑@三條紅線是我們給叉車加裝的示廓燈，叉車啟動時，射燈自動點亮，在車輛左、右、后三個方向的地面上形成紅色醒目的光射線，實時提醒周邊行人注意避讓叉車。”楊衛(wèi)鵬說，同時，他們還在叉車上安裝了倒車?yán)走_裝置，當(dāng)叉車后方的人或物體距離叉車距離大約3米遠時，雷達就會探測到并發(fā)出報警，提醒叉車司機和行人注意；而當(dāng)距離接近紅線位置時，叉車就會自動切斷動力控制并停下。“此外，我們還在叉車上配置了限速報警裝置，車輛運行速度超過設(shè)定值時，限速報警裝置也會切斷油路或電路，強制車輛減速并報警?！睏钚l(wèi)鵬說。

為了演示叉車的智能識別距離并自動停車，工人推來了一輛小型工具車，當(dāng)叉車倒車靠近工具車時，距離在3米外便開始發(fā)出報警、閃爍報警燈，當(dāng)叉車紅線接近工具車時，報警變得急促，報警燈閃爍頻率增加，叉車也自動停了下來，任憑叉車司機反復(fù)踩動力踏板，叉車也紋絲不動。

在觀看了叉車自動感應(yīng)的功能后，安全專家王健美連連稱贊，在她看來，這是企業(yè)機械化、智能化和信息化的典型體現(xiàn)?！安孳囋诔鰪S的時候自帶了蜂鳴警示和語音提示，但現(xiàn)實作業(yè)中難免會出現(xiàn)叉車視覺盲區(qū)與行人交叉的情況，容易發(fā)生碰撞風(fēng)險，企業(yè)利用自己的智慧，采用雷達感應(yīng)行人與叉車的距離，并做到近距離自動停車，在安全生產(chǎn)方面通過創(chuàng)新智能化安全智造，提升設(shè)備本質(zhì)化安全。”王健美說。

推廣“5米經(jīng)理”，夯實安全管理制度

記者在車間采訪時發(fā)現(xiàn)，除了一個個創(chuàng)新智能的設(shè)備為企業(yè)安全生產(chǎn)加碼外，還有多項安全管理模式制定也讓安全生產(chǎn)更加穩(wěn)健。在一處高架作業(yè)平臺前，赫然寫著“5米經(jīng)理”幾個大字，平臺下作業(yè)的工人每用完一件工具，都會仔細放歸原位，并及時對身邊的設(shè)備、零件進行歸納整理。

該企業(yè)安全部安全體系主管崔久龍解釋稱，“5米經(jīng)理”是指每位員工在作業(yè)場地以自己為圓心，在1.2米半徑的區(qū)域內(nèi)都是“經(jīng)理”，主動履行維護現(xiàn)場安全環(huán)境、作業(yè)防護、吊掛情況，監(jiān)督物料擺放、人員行為規(guī)范等，并對執(zhí)行好的員工發(fā)放紅色卓越卡，對執(zhí)行不好的員工發(fā)放藍色提示卡，量化后與績效掛鉤，形成一套完整的績效管理體系?！敖?jīng)廠房觀察，1.2米是員工伸手可及的地方，在正常不耗費精力的情況下可控制5平方米左右的現(xiàn)場衛(wèi)生及現(xiàn)場保護，從習(xí)慣上大家能接受，也具有可操作性?！贝蘧谬堈f。

安全專家許巖博認為，“5米經(jīng)理”制度有效激發(fā)了員工自我安全意識，充分發(fā)揮了員工的主觀能動性，做好自我管理的積極性，解決了作業(yè)現(xiàn)場在安全管理上存在的點多、面廣、隱蔽崗位多、靠外人難于管理的現(xiàn)實問題，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)真正落到了實處?！斑@一制度還很好地把風(fēng)險管控、隱患排查和日常工作有機結(jié)合起來，是一項值得推廣的好經(jīng)驗、好辦法。”許巖博說。

當(dāng)天的探訪中，記者了解到，中車青島四方機車車輛股份有限公司推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的獨到創(chuàng)新舉措還有很多。該企業(yè)安全部副部長肖雪峰介紹，企業(yè)非常重視安全生產(chǎn)工作，每年都會配套幾千萬元的資金用于安全生產(chǎn)，其中有大部分資金用于安全生產(chǎn)技措的改造和本質(zhì)安全度的提升，以今年為例，就有100多個項目納入了安全生產(chǎn)技措的改造范圍內(nèi)?！半S著安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的深入開展，公司安全管理和技防物防穩(wěn)步提升，對公司安全管理的指導(dǎo)作用愈發(fā)明顯，已成為公司安全管理工作不可或缺的管理手段和標(biāo)準(zhǔn)。”肖雪峰說。