下午2點，叉車與工業(yè)車輛分論壇由中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司特種設(shè)備事業(yè)部副部長趙亮主持。

中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司特種設(shè)備事業(yè)部副部長趙亮

中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司副總經(jīng)理陳寶強致歡迎詞，他表示以本次論壇為契機，認真聆聽各位專家真知灼見，進一步加強與在場的各企業(yè)協(xié)作，聯(lián)合攻關(guān)工業(yè)車輛上存在的重大問題，共同推進工業(yè)車輛行業(yè)的進一步發(fā)展，探索新的前進目標(biāo)和方向。

中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司副總經(jīng)理陳寶強

他強調(diào)近期TSG 81-2022《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)范》和非道路國四排放標(biāo)準(zhǔn)即將實施，意味著行業(yè)走向產(chǎn)業(yè)高級化，必將給生產(chǎn)企業(yè)帶來一定的變化。希望各企業(yè)深入研究標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，更好地提升產(chǎn)品技術(shù)水平和品質(zhì)、市場競爭力和自主創(chuàng)新能力。把科技創(chuàng)新擺在發(fā)展全局的核心位置，全力建設(shè)核心主業(yè)原創(chuàng)技術(shù)策源地。同時中機檢測也致力于打造為企業(yè)客戶提供試驗檢測的一體化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為政府決策提供專業(yè)化、定制化技術(shù)咨詢，為企業(yè)提供試驗檢測、智能升級、管理提升等一站式服務(wù)。

杭叉智能科技有限公司總經(jīng)理助理張征寰作《智能物流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級探討》，他回顧了從1956年建廠至今的杭叉走過的產(chǎn)品制造和技術(shù)歷程。他認為自從2012年3月美國亞馬遜公司以7.5億美元收購Kiva公司起，“讓貨找人”的倉儲機器人風(fēng)靡全球，以此帶動了整個智能物流行業(yè)的發(fā)展。杭叉集團正同步行業(yè)潮流，從單純傳統(tǒng)叉車供應(yīng)商穩(wěn)步邁向智能物料搬運系統(tǒng)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。

杭叉智能科技有限公司總經(jīng)理助理張征寰

浙江吉鑫祥叉車制造有限公司技術(shù)總監(jiān)徐佳敏作《氫能源設(shè)備技術(shù)分享》。他表示作為中國最大民用航空地面牽引車制造商，最近幾年來積極拓展氫能源在該領(lǐng)域的應(yīng)用。通過不懈努力，在成功交付無人民用航空地面牽引車后，又成功研發(fā)并交付民用航空氫能牽引車。就氫能源的前景、氫燃料電池的應(yīng)用、不同類型氫燃料電池車輛的對比以及吉鑫祥氫燃料民航地面設(shè)備在機場實施做現(xiàn)場分享。

浙江吉鑫祥叉車制造有限公司技術(shù)總監(jiān)徐佳敏

浙江中力機械有限公司副總經(jīng)理陳海亮作《前移式叉車發(fā)展淺析及趨勢展望》。他圍繞前移式叉車的歷史、現(xiàn)狀和未來前景展開闡述。他認為智能搬運時代已到來，帶來的不僅是新產(chǎn)品，更多的是新產(chǎn)品+新模式。國內(nèi)叉車同行完全可以通過機器人技術(shù)在內(nèi)部物流的快速應(yīng)用，重新定義產(chǎn)品、重新定義數(shù)字化、重新定義市場模式，實現(xiàn)彎道超車。中力和大多數(shù)同行一樣，也接近于同時起步，甚至略微領(lǐng)跑。中力的前移式叉車產(chǎn)品，正向趕超國際先進水平邁進。

浙江中力機械有限公司副總經(jīng)理陳海亮

同濟大學(xué)汽車學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師宋珂作《燃料電池在工業(yè)車輛中的創(chuàng)新應(yīng)用》，他從燃料電池基本原理與結(jié)構(gòu)、車用燃料電池技術(shù)現(xiàn)狀 、氫能燃料電池政策引導(dǎo)、叉車創(chuàng)新應(yīng)用案例、國際國內(nèi)氫能叉車創(chuàng)新應(yīng)用案例幾個方面分享。他表示中國是全球叉車制造和消費大國，電動化上升趨勢顯著但仍以鉛酸電池動力為主。鋰電叉車發(fā)展較快，氫燃料電池應(yīng)用剛剛起步。上游氫能產(chǎn)業(yè)是中國燃料電池叉車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵要素，有望率先發(fā)展。中國叉車制造企業(yè)正逐步建立全球優(yōu)勢，在中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前中期，叉車有望成為較早實現(xiàn)商業(yè)化運營的潛在領(lǐng)域之一。

同濟大學(xué)汽車學(xué)院副教授 、博士生導(dǎo)師宋珂

永恒力叉車（上海）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理曹強作《淺析叉車前沿技術(shù)及應(yīng)用》，他介紹永恒力集團的發(fā)展歷史和商業(yè)模式，重點就永恒力在數(shù)十年產(chǎn)品研發(fā)過程中追求卓越和積極拓展前沿技術(shù)的歷程。就具體產(chǎn)品而言，永恒力對叉車在舒適性、高效性、智能化、靈活性和科技性上有獨到的理解和建樹，并就技術(shù)細節(jié)向在場的行業(yè)同仁分享。

永恒力叉車（上海）有限公司產(chǎn)品經(jīng)理曹強

中機寰宇認證檢驗股份有限公司總經(jīng)理牛海軍作《合格評定助力質(zhì)量強國》，他表示對于工程機械和工業(yè)車輛的企業(yè)來說，高品質(zhì)的認證檢測能助力高質(zhì)量發(fā)展。為此，他提出倡議建立更加緊密的交流溝通機制，聚焦行業(yè)熱點、難點問題聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，拓展產(chǎn)品全生命周期的認檢服務(wù)，通過檢測資源共享提升對新產(chǎn)品研發(fā)的驗證能力，共同推進 “放管服”與企業(yè)誠信守諾的有機結(jié)合，促進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

中機寰宇認證檢驗股份有限公司總經(jīng)理牛海軍

凡己科技（蘇州）有限公司副總經(jīng)理張平化博士作《叉車控制器測試技術(shù)及檢測標(biāo)準(zhǔn)》的報告，他從叉車控制器的性能要求、叉車控制器及電驅(qū)動系統(tǒng)測試技術(shù)、叉車控制器檢測標(biāo)準(zhǔn)三個方面做詳細闡述。作為首個成功開發(fā)出國產(chǎn)叉車控制器的供應(yīng)商，凡己科技已經(jīng)走過10個年頭，F(xiàn)J品牌的電動車輛控制器、智能儀表和遠程管理系統(tǒng)在多個細分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)核心部件替代進口的產(chǎn)業(yè)化（電動叉車、觀光車、高爾夫球車、電動環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)平臺等），配套數(shù)個領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。已按照國際標(biāo)準(zhǔn)為全球龍頭客戶實現(xiàn)大規(guī)模定制（林德叉車、安徽合力、徐工等）；2022年，創(chuàng)建十周年之際，推出第三代產(chǎn)品、核心產(chǎn)品月產(chǎn)銷過萬臺、配套出口>30%。

凡己科技（蘇州）有限公司副總經(jīng)理張平化

旭派電源有限公司技術(shù)總監(jiān)張正東做《水平電池在叉車上的應(yīng)用》演講，他介紹了水平電池技術(shù)背景與發(fā)展歷程，就旭派水平電池在叉車上的應(yīng)用優(yōu)勢做詳細描述。

旭派電源有限公司技術(shù)總監(jiān)張正東

中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司特種設(shè)備事業(yè)部部長高永強做TSG 81-2022《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)范》視頻宣講。

下午5點半，全國工程機械與車輛、軌道交通裝備技術(shù)質(zhì)量發(fā)展論壇完美落幕。

次日，主辦方邀請參會嘉賓參觀柳工（常州）礦山機械有限公司和萬邦數(shù)字能源股份有限公司。

本次論壇規(guī)模大、涉足多個行業(yè)和不同領(lǐng)域，干貨滿滿！2020年9月國家明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)。本次論壇就是在以“雙碳、雙循環(huán)”為大前提背景下順利召開。數(shù)十位來自政府相關(guān)部門以及協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，和工程機械、工業(yè)車輛和軌道交通等領(lǐng)域的專家、學(xué)者、企業(yè)技術(shù)帶頭人齊聚一堂，群英聚會、大開腦洞共同助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。