與人工操作的叉車或托盤升降機(jī)等工具相比，自動(dòng)導(dǎo)引車是一項(xiàng)重大投資。因此，做好盡職調(diào)查并正確計(jì)算AGV可能帶來的投資回報(bào)（投資回報(bào)率）非常重要。我們?cè)谙旅娼忉屢幌隆?/p>

注意：在本文中，我們使用AGV一詞作為任何類型的自動(dòng)工業(yè)車輛的總稱，包括自動(dòng)叉車和移動(dòng)機(jī)器人。

計(jì)算AGV投資回報(bào)率所需的信息

在本節(jié)中，我們將解釋你需要知道哪些數(shù)字，以便準(zhǔn)確計(jì)算AGV可能為你的組織提供的潛在投資回報(bào)。然后，我們將把這些放入真正的計(jì)算中。

（1）你目前有多少輛叉車，它們的成本是多少？

大多數(shù)AGV和自動(dòng)叉車的部署發(fā)生在現(xiàn)有的 "棕色 "場(chǎng)地。因此，我們假設(shè)你的企業(yè)目前是其中之一，并在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行一些人工車輛或運(yùn)輸工具。如果你有不同類型的車輛在運(yùn)行，最簡(jiǎn)單的方法將是計(jì)算它們的平均成本。

要計(jì)算自動(dòng)駕駛汽車的投資回報(bào)率，首先要考慮您在手動(dòng)駕駛汽車上的花費(fèi)。

接下來，您需要計(jì)算現(xiàn)有叉車的年度維護(hù)成本。一個(gè)好的經(jīng)驗(yàn)法則是每年叉車成本價(jià)的 5%，盡管您的企業(yè)可能花費(fèi)更多或更少。這可能是檢查您公司過去三年的數(shù)據(jù)以準(zhǔn)確了解車輛維護(hù)真正花費(fèi)您的業(yè)務(wù)的好時(shí)機(jī)。

總而言之，您需要收集以下信息：

●叉車數(shù)量

●每輛車的成本

●年維護(hù)費(fèi)用（%）

（2）與車輛相關(guān)的人工成本是多少？

首先，記下您的車輛操作人員每天工作的輪班次數(shù)（八小時(shí)），以及每周的工作天數(shù)。

接下來，您需要了解司機(jī)的典型工資，以及任何相關(guān)的員工間接費(fèi)用（占司機(jī)工資的百分比）。這種包羅萬象的“間接費(fèi)用”類別將涵蓋任何與員工相關(guān)的成本，例如稅收、社會(huì)福利金和獎(jiǎng)金。不要忘記考慮設(shè)施中的空間：自助餐廳、停車位等。

2022 年美國(guó)叉車司機(jī)的年薪中位數(shù)為 39,000 美元。但不要忘記其他管理費(fèi)用，例如稅收和獎(jiǎng)金。

最后，您需要了解您的叉車隊(duì)造成的任何損壞的年度成本。這可能是貨物、基礎(chǔ)設(shè)施或車輛本身損壞的成本。考慮取過去三五年的年平均值以確保準(zhǔn)確性。

總而言之，您需要知道：

●每日輪班次數(shù)

●每周天數(shù)

●司機(jī)人數(shù)（相當(dāng)于全職）

●司機(jī)年薪

●年度司機(jī)管理費(fèi)用 (%)

●每年的損壞費(fèi)用

（3）您需要多少臺(tái) AGV？

AGV 和叉車并不完全等同。AGV 的行駛速度通常比人力駕駛的車輛慢；他們永遠(yuǎn)不會(huì)“偷工減料”或超過他們?cè)O(shè)定的速度限制。顯然，人類可以以 AGV 無法做到的方式對(duì)不斷變化的情況和危險(xiǎn)做出反應(yīng)；AGV 只能遵循編程的路線，而人類可以立即做出反應(yīng)并執(zhí)行即興工作——無需額外編程！

但是，如果您的企業(yè)每天運(yùn)行多個(gè)班次，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這種速度差異的影響逐漸消失。

一般來說，行業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)是1.3到1.5之間的AGV將取代一輛人工駕駛車輛（在本站的投資回報(bào)率 Calculator工具中我們默認(rèn)使用1.4）。請(qǐng)注意以下信息：

●取代1輛叉車所需的AGV數(shù)量（1.3-1.5）

●所需 AGV 總數(shù)

（40您首選的 AGV 價(jià)格是多少？

現(xiàn)在，您需要估算您正在考慮的 AGV 的總成本。同樣，如果您正在考慮不同類型的車輛，我們建議您考慮它們的平均成本。

例如，您可能喜歡安裝四臺(tái)每臺(tái)成本 120,000 美元的自動(dòng)叉車和一臺(tái)成本 60,000 美元的無人駕駛牽引車的想法。因此，所有這些車輛的平均價(jià)格為 108,000 美元。

您還需要知道這些自動(dòng)導(dǎo)引車的預(yù)計(jì)維護(hù)成本。這里的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是車輛價(jià)格的10%；是叉車的兩倍。

自動(dòng)導(dǎo)引車的維護(hù)費(fèi)用通常按車輛購買價(jià)的10%計(jì)算。

為什么這高于叉車預(yù)計(jì)的 5% 維護(hù)成本？這并不是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車經(jīng)常出故障。事實(shí)上，事實(shí)恰恰相反：因?yàn)樽詣?dòng)駕駛車輛總是以可預(yù)測(cè)的方式運(yùn)行，所以它們比叉車更不容易磨損。但是，當(dāng)需要維護(hù)時(shí)，它可能會(huì)更昂貴，因?yàn)?AGV 比純機(jī)械機(jī)器更復(fù)雜。

然而，維護(hù)成本的最大差異通常是由于您的集成商/車輛供應(yīng)商隨著您的操作的發(fā)展而修改您的 AGV 的路線和行為的成本。此配置工作可以零星地、按需執(zhí)行，或構(gòu)成年度維護(hù)計(jì)劃的一部分。

收集以下信息：

●每臺(tái)AGV成本

●年維護(hù)費(fèi)用（%）

（5）AGV安裝有多復(fù)雜？

您提議的 AGV 安裝的復(fù)雜性將直接影響您的集成商安裝車輛所需的時(shí)間，尤其是您的集成商將對(duì)不同車輛的路線和動(dòng)作進(jìn)行編程和測(cè)試的部分。

因此，通過計(jì)算可能需要的取放位置數(shù)量來估計(jì)安裝的復(fù)雜程度是值得的。以下是我們?cè)贏GV 投資回報(bào)率 計(jì)算器工具中定義不同復(fù)雜程度的方式：

●低：最多 10 個(gè)取/放位置

●中型：10-50 個(gè)取/放位置

●高：50+ 拾/放位置

建議在現(xiàn)場(chǎng)花一些時(shí)間準(zhǔn)確記錄今天使用了多少個(gè)取放位置。與司機(jī)談?wù)撍麄兊牡湫凸ぷ髁鞒獭櫵麄円惶欤踔量梢圆榭慈魏伟踩珨z像機(jī)鏡頭以計(jì)算叉車在典型班次中停車的次數(shù)。也不要忘記了解這些流程在自動(dòng)化時(shí)的外觀。嘗試標(biāo)準(zhǔn)化和簡(jiǎn)化它們，因?yàn)樵S多手動(dòng)流程很難“按原樣”自動(dòng)化。

在自動(dòng)化之前優(yōu)化您的流程可以使流程變得更加容易。

有了這些數(shù)據(jù)，您就可以根據(jù)要部署的 AGV 數(shù)量和安裝的復(fù)雜性來估算安裝新車輛和設(shè)置所需 AGV 操作的成本。您的集成商可能會(huì)針對(duì)這項(xiàng)工作向您收取一次性費(fèi)用——這主要是基于軟件的——或者它可能會(huì)被納入他們更廣泛的車輛報(bào)價(jià)中。問這個(gè)。

●例如，如果您的操作復(fù)雜性較低（5-10 輛車和最多 10 個(gè)取放位置），則安裝成本可能在 18,000 美元到 23,000 美元之間。

●對(duì)于中等復(fù)雜度的安裝（相同數(shù)量的車輛，但有 10 到 50 個(gè)取放位置），估計(jì)安裝成本可能在 30,000 美元到 37,000 美元之間。

而對(duì)于高度復(fù)雜的操作（5-10 輛車和超過 50 個(gè)取/放位置），估計(jì)安裝成本可能在 51,000 美元到 67,000 美元之間。

雖然了解取放點(diǎn)的數(shù)量有助于您做出粗略估計(jì)，但您還需要考慮其他因素，例如：

●如果您要安裝不止一種類型的 AGV，這可能會(huì)增加操作的復(fù)雜性。

●考慮員工的知識(shí)。您是否需要引進(jìn)外部專家或投資額外培訓(xùn)？

●安裝的大小和密度。較大的安裝通常更復(fù)雜，但小而密集的空間也可能難以設(shè)置。

●您是否需要將 AGV 與自動(dòng)門、碼垛機(jī)、電梯或其他機(jī)器等設(shè)備連接起來？

●您離集成商、主要機(jī)場(chǎng)或交通樞紐有多遠(yuǎn)？引入新車輛或?qū)＜襾韼椭惭b確實(shí)需要成本。

如果估計(jì)您的確切安裝成本被證明是棘手的：請(qǐng)致電我們的專家團(tuán)隊(duì)以進(jìn)行更完整的計(jì)算，或者采用上面的示例。

完成本節(jié)后，您應(yīng)該了解：

●安裝的復(fù)雜性

●預(yù)估安裝費(fèi)用

如何計(jì)算 AGV 的投資回報(bào)率

在本節(jié)中，我們將引導(dǎo)您完成計(jì)算 AGV 投資回報(bào)率 所需的計(jì)算。這些與我們的AGV 投資回報(bào)率 計(jì)算器工具使用的步驟相同。

（1）叉車費(fèi)用

要找到貴公司現(xiàn)有叉車的真實(shí)價(jià)格，請(qǐng)計(jì)算以下內(nèi)容：

車輛總成本

將車輛數(shù)量乘以車輛成本，即可得出第一年年初車輛的成本。

在車輛總成本中添加：

年度維護(hù)成本

取車輛數(shù)量 x 每輛車成本 x 年度維護(hù)成本（按 5% 估算）。這給出了您的車輛在第二年到第五年（及以后）的年度總維護(hù)成本。

第一年后，只計(jì)算每年的總維護(hù)成本。

（2）叉車相關(guān)的人員成本

以下計(jì)算考慮了操作叉車的真實(shí)成本。所有這些數(shù)字都可以應(yīng)用于您預(yù)測(cè)的每一年。

司機(jī)總工資

乘以司機(jī)人數(shù) x 平均年司機(jī)工資

年度司機(jī)管理費(fèi)用

乘以司機(jī)人數(shù) x 平均年司機(jī)工資 x 年度司機(jī)管理費(fèi)用（占工資的百分比）

年度貨物損壞成本

乘以車輛數(shù)量 x 每輛車造成的估計(jì)損壞

（3）AGV成本

為了與叉車進(jìn)行比較，我們將計(jì)算您的自動(dòng)化車隊(duì)的可能總成本。

所需車輛數(shù)量

如上所述，平均而言，我們可以假設(shè)有 1.4 輛自動(dòng)駕駛汽車來代替手動(dòng)駕駛汽車。

車輛總成本

乘以 AGV 的數(shù)量 x AGV 成本，即可得出第一年年初車輛的成本。

年度維護(hù)成本

乘以車輛數(shù)量 x 每個(gè) AGV 成本 x 年度維護(hù)成本（估計(jì)為 10%）。這給出了您的 AGV 在第二年到第五年（及以后）的年度總維護(hù)成本。

安裝成本（估計(jì)）

如上所述，安裝成本將根據(jù)您操作的復(fù)雜程度而有所不同。

（4）AGV投資回報(bào)率計(jì)算

為了計(jì)算您的 AGV 的盈虧平衡點(diǎn)，我們將計(jì)算延長(zhǎng)五年。

即使不在上表中輸入您自己的數(shù)字，也很明顯 AGV 的前期成本高，維護(hù)成本低。請(qǐng)記住，AGV 有效地將勞動(dòng)力和車輛成本捆綁在一起，同時(shí)消除了貨物損壞。相比之下，叉車和員工的前期成本較低，但同比成本較高。

AGV 投資回報(bào)率示例：Manufacturing Plant Inc.

讓我們借助一個(gè)虛構(gòu)的用例，看看這些計(jì)算在現(xiàn)實(shí)生活中如何發(fā)揮作用。

亞歷克斯是一家小型制造廠的自動(dòng)化經(jīng)理。亞歷克斯的雇主 Manufacturing Plant Inc. 熱衷于自動(dòng)化該站點(diǎn)的手動(dòng)材料處理流程，因?yàn)槠鋱F(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在當(dāng)今充滿挑戰(zhàn)的勞動(dòng)力市場(chǎng)中越來越難以雇用和留住司機(jī)（因此工資不斷上漲）。

此外，很明顯該公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化。

Alex希望自動(dòng)化的流程是：

●將零件從倉庫運(yùn)輸?shù)窖b配線

●將空箱運(yùn)回倉庫

●將成品運(yùn)輸?shù)絺}庫的不同部分

讓我們跟隨 Alex 計(jì)算一下這個(gè)移動(dòng)自動(dòng)化項(xiàng)目的潛在投資回報(bào)率。

在此示例中，Manufacturing Plant Inc. 目前正在運(yùn)行兩臺(tái)叉車。隨著時(shí)間的推移，它的團(tuán)隊(duì)是否會(huì)通過用自動(dòng)導(dǎo)引車替換這些車輛來節(jié)省資金？

Manufacturing Plant Inc. 目前有兩臺(tái)叉車。亞歷克斯在線查看叉車的價(jià)格，并詢問團(tuán)隊(duì)過去三年的維護(hù)成本——正如預(yù)測(cè)的那樣，大約占車輛購買價(jià)格的 5%。

Manufacturing Plant Inc. 每天兩班倒，每周工作五天。因此，它雇傭了四名司機(jī)來操作它的兩輛叉車。

每位全職司機(jī)的工資為 40,000 美元。亞歷克斯還了解到公司每年因手動(dòng)叉車造成的貨物損壞成本為 10,000 美元 – 遠(yuǎn)高于 Manufacturing Plant Inc. 任何人的預(yù)期。

由于Alex希望更換兩臺(tái)叉車，而公司每天兩班倒，我們可以粗略計(jì)算出公司需要三臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車。

在使用本網(wǎng)站的Vehicle Finder對(duì) AGV 進(jìn)行一些初步研究后，Alex 確定了首選的 AGV 型號(hào)，并根據(jù)這款價(jià)值 120,000 美元的自動(dòng)叉車進(jìn)行了計(jì)算。

上個(gè)月，Alex 和公司服務(wù)時(shí)間最長(zhǎng)的叉車司機(jī)在 Manufacturing Plant Inc 的倉庫呆了兩天，準(zhǔn)確計(jì)算出他們需要覆蓋多少個(gè)取放位置。對(duì)于這么小的操作，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)這來到了 300 個(gè)位置：

●將零件從倉庫運(yùn)輸?shù)窖b配線：95 個(gè)提貨點(diǎn)和 5 個(gè)卸貨點(diǎn)

●將空箱運(yùn)回倉庫：10 個(gè)提貨點(diǎn)和 90 個(gè)卸貨點(diǎn)

●將成品運(yùn)輸?shù)絺}庫的不同部分：10 個(gè)提貨點(diǎn)和 90 個(gè)卸貨點(diǎn)

●如此多的取放位置意味著安裝的復(fù)雜性實(shí)際上相對(duì)較高。

●安裝成本是我們的AGV 投資回報(bào)率計(jì)算器自動(dòng)計(jì)算的估算值。

AGV投資回報(bào)率示例：5 年預(yù)測(cè)

完成所有這些計(jì)算后，Alex可以評(píng)估五年內(nèi)預(yù)計(jì)的最終數(shù)字。

結(jié)果看起來不錯(cuò)。如果Alex的數(shù)字是正確的，那么 Manufacturing Plant Inc. 的自動(dòng)化項(xiàng)目應(yīng)該會(huì)在兩年多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)收支平衡（如果Alex決定出售手動(dòng)車輛，或者可以增加 AGV 運(yùn)行的輪班次數(shù)，則可以更快）。

平均每年，Manufacturing Plant Inc. 操作手動(dòng)車輛及其司機(jī)的成本為 196,500 美元（不包括車輛的資本成本）。

AGV平均每年完成同樣的工作（同樣不包括車輛的資本成本）將花費(fèi) Manufacturing Plant Inc. 僅 36,000 美元——低于目前一名司機(jī)的年薪。

Alex斯已經(jīng)為自動(dòng)化建立了一個(gè)可靠的商業(yè)案例——包括可靠的數(shù)字——準(zhǔn)備好提交給管理層以推動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展。