按照客戶要求定制貨叉超長、車體超寬非標車輛;
·可選配360Ah大容量蓄電池,滿足客戶長時間工作需求;
·配置先進的EPS電子助力轉向系統(tǒng),輕便、低噪;
·驅動單元采用耐久、可靠的中間浮動機構;
·獨特的增力油缸配置,確保車輛更強的地面附著力,有效防止輪胎打滑;
·配置交流驅動電機,無碳刷、免維護,有效降低維護成本;
·配置性能可靠的美國柯蒂斯控制器,具備無級調(diào)速及多項自動保護功能;
·標配起升電限位功能,減少能量浪費,延長液壓系統(tǒng)及相關部件壽命;
·轉向定位采用無接觸接近開關,質量可靠,壽命長;
·標配彎道自動減速裝置,進一步提升整車的安全可靠性。
序號 |
部件名稱 |
產(chǎn)地 |
型號規(guī)格 |
品牌 |
1 |
驅動電機 |
自制 |
AC 1.5 KW |
合力 |
2 |
泵電機 |
外購 |
24V/2KW |
上海交通實業(yè) |
3 |
轉向電機 |
自制 |
24V/0.15KW |
合力 |
4 |
驅動控制器 |
進口 |
CURTIS 1232 |
美國科蒂斯 |
5 |
轉向控制器 |
自制 |
24V/25A |
合力 |
6 |
蓄電池 |
外購 |
280 Ah |
江蘇 |
7 |
驅動輪 |
自制 |
PU |
合力 |
8 |
充電器 |
自制 |
220V/50A |
合力 |
9 |
接觸器 |
進口 |
英國 |
ALLBRIGHT |
10 |
齒輪泵 |
自制 |
|
合力 |
11 |
接插件 |
進口 |
AMP |
美國 |
12 |
軸承 |
進口 |
NSK |
日本 |